Informacje dla mediów

Wersja do wydruku

Michał Powałka
Rzecznik Prasowy
Tramwajów Warszawskich Sp. z o.o.

Tel./fax: 022 534 55 70
e-mail: rzecznik.prasowy@tw.waw.pl

 


Rozpoczynamy modernizację trasy tramwajowej Dworzec Wileński - Żerań Wschodni

Spółka Tramwaje Warszawskie rozpoczyna modernizację trasy tramwajowej od Dworca Wileńskiego do pętli Żerań Wschodni. Ten długi odcinek zmieni się w nowoczesną trasę - taką jak inne warszawskie torowiska.

Zmianą, którą pasażerowie odczują najbardziej, będzie przebudowa aż 34 platform przystankowych – zostaną one wydłużone i dostosowane do tramwajów niskopodłogowych; pojawią się rampy wjazdowe i płytki z wypustkami ostrzegającymi przed zbliżaniem się do krawędzi. Największa przemiana czeka przystanki „Bródnowska” na ul. 11 Listopada - po remoncie do tramwaju nie będzie się już wsiadało z poziomu jezdni. W tym miejscu, na długości kilkuset metrów, tory tramwajowe poprowadzone zostaną po łuku - tramwaj jadący w kierunku ul. Targowej „przybliży się” do chodnika, na którym będzie nowy przystanek, natomiast w przeciwnym kierunku (do Ronda Żaba) platforma przystankowa powstanie w miejscu dotychczasowego toru. To duże ułatwienie dla pasażerów. Zmodernizowane zostaną przejazdy drogowe przez tory, wymienią kilka kilometrów torów, poprawią trakcję i układ zasilania.

Niestety, tramwajowe remonty wiążą się z wyłączeniami z ruchu tramwajów. Kierowcy powinni liczyć się ze zwężeniami ulic, z zamykaniem i przebudową przejazdów. Prace rozpoczną się 30 sierpnia i zakończą 15 listopada.

Roboty będą kosztowały 65 mln zł. W ramach projektu pn.: „Obsługa północnych obszarów Warszawy komunikacją tramwajową w związku z rozbudową sieci metra oraz zakupem taboru” Tramwaje Warszawskie dostaną ponad 31 mln zł dofinansowania unijnego.

Remont podzielono na trzy główne etapy:

Etap I:  30 sierpnia - 20 września

W niedzielę 30 sierpnia tramwaje nie będą jeździły od Dworca Wileńskiego do pętli Żerań Wschodni oraz do pętli Czynszowa (czyli ulicami: 11 Listopada, św. J. Odrowąża, Matki Teresy z Kalkuty, Rembielińską, Annopol oraz Stalową) oraz od Ronda S. Starzyńskiego do Ronda Żaba (czyli ul. S. Starzyńskiego). Na Bródnie, na ul. Matki Teresy z Kalkuty, po wschodniej stronie przystanków, zamontowany zostanie rozjazd do zawracania tramwajów i od 31 sierpnia tramwaje dwukierunkowe będą tu dojeżdżały od Ronda S. Starzyńskiego.

Etap II: od 21 września do 23 października

Całkowite wyłączenie ruchu tramwajowego na podanych trasach; przestaje kursować także tramwaj dwukierunkowy. Od 10 października tramwaje będą dojeżdżały do pętli Czynszowa. Od 24 października przywrócony zostanie normalny ruch tramwajów. 

Etap III: od 2-3 listopada do 15 listopada

Remont pętli Annopol, tramwaje będą jeździły do pętli Żerań Wschodni. 

Zmiany w komunikacji miejskiej

Podczas pierwszego etapu remontu zawieszone zostanie kursowanie linii: 3, 4, 23, 25 i 41. Pasażerów przewiozą trzy zastępcze linie autobusowe i dwukierunkowe tramwaje. Na tory wyjadą też dwie uzupełniające linie tramwajowe. Od 30 sierpnia nie będą kursowały linie 3, 4, 23, 25 i 41. Pierwszy etap zmian obowiązywać będzie do 20 września. Podczas prowadzonych prac linia tramwajowa nr 1 obsługiwana będzie - tak jak podczas remontu na ulicy Grójeckiej linia 79 - tramwajami dwukierunkowymi. W związku z montażem rozjazdu 30 sierpnia linia 1 kursować będzie na trasie skróconej do pętli RATUSZOWA-ZOO.

Od 31 sierpnia linia 1 kursować będzie na trasie:

BUDOWLANA - Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Okopowa – Towarowa – Grójecka – BANACHA.

Tramwaje linii 1 w godzinach szczytu podjeżdżać będą na przystanki co cztery minuty, pomiędzy godzinami szczytu co sześć minut, a w weekendy co około 7-8 minut.

Uruchomione zostaną również dwie tramwajowe linie uzupełniające. Linie 23 i 25 zostaną zastąpione linią 73, a linie 3 i 4 – linią 74. Tramwaje kursować będą w godzinach szczytu co osiem minut, pomiędzy nimi co 12, a w weekendy co 15 minut. Linie 73 i 74 pojadą trasami:

  • 73 BANACHA  - Grójecka – Al. Jerozolimskie – al. Zieleniecka – Targowa – al. Solidarności – Wolska – Młynarska – Obozowa – Powstańców Śląskich – NOWE BEMOWO
  • 74 GOCŁAWEK – Grochowska – Targowa - al. Solidarności – Marszałkowska – Puławska – WYŚCIGI
  • Pasażerowie mogą skorzystać też z trzech autobusowych linii zastępczych: Z-3, Z-4 i Z-5. Linia Z-4 będzie kursowała tylko w godzinach szczytu, czyli od godziny 6.00 do 10.00 i od godziny 14.30 do 20.00. Autobusy pojadą trasami:
  • Z-3 ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – Jagiellońska – DW. WILEŃSKI
  • Z-4 SUWALSKA – Łabiszyńska – Łojewska – Chodecka – Kondratowicza  – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Św. Wincentego – Trocka – Radzymińska - DW. WILEŃSKI.
  • Z-5 ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – MATKI TERESY Z KALKUTY

Autobusy podjeżdżać będą na przystanki co cztery minuty w godzinach szczytu oraz co pięć minut pomiędzy godzinami szczytu i w weekendy.

Zmiany w ruchu drogowym

Od 30 sierpnia zamknięta będzie ul. 11 Listopada pomiędzy ul. Targową a ul. Inżynierską. Plac budowy znajdzie się na skrzyżowaniu z ul. Inżynierską i z tego powodu nie będzie można przeciąć ul. 11 Listopada jadąc w ciągu ul. Inżynierskiej. Objazd zostanie poprowadzony ulicami Targowa – Ratuszowa – 11 Listopada; na tej ostatniej (pomiędzy ulicami Inżynierską i Ratuszową) będzie wprowadzony ruch dwukierunkowy. Tak będzie do 18 września.

Do 13 września wyłączony z ruchu zostanie także przejazd przez tory tramwajowe i ul. Rembielińską pomiędzy ulicą Bartniczą a Wyszogrodzką. Ulica Bartnicza stanie się nieprzejezdna przez torowisko tramwajowe w kierunku ul. Chodeckiej a ul. Wyszogrodzką będzie można dojechać do skrzyżowania i skręcić w ul. Rembielińską. Objazd dla zamkniętego odcinka ul. Bartniczej zostanie poprowadzony ul. Poborzańską.

Poza tym do 13 września zamknięta dla ruchu będzie południowa jezdnia ul. Bazyliańskiej na skrzyżowaniu z ul. Rembielińską. W tym miejscu remontowany będzie przejazd przez torowisko, a ruch w obydwu kierunkach zostanie skierowany na północną jezdnię.


Przyśpieszenie prac na przejeździe ulic Wołoskiej i Domaniewskiej

Spółka Tramwaje Warszawskie zakończy prace na przejeździe ulic Wołoskiej i Domaniewskiej o 3 dni wcześniej niż było to wcześniej planowane. Prace przy modernizacji torowiska, które wiązały się
z największymi utrudnieniami w ruchu, zakończą się 28 sierpnia. Nadal wyłączony będzie jeden pas ruchu
ul. Wołoskiej (odc. Woronicza–Marynarska) ze względu na potrzeby firmy Balzola, realizującej przebudowę ul. Wołoskiej na zlecenie Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych.

W związku ze sprzyjającymi warunkami atmosferycznymi i sprawną organizacją pracy możliwe było przyśpieszenie prac
w tym rejonie miasta.  Ruch samochodowy planujemy przywrócić w nocy z 27 na 28  sierpnia.

Natomiast ruch tramwajów zostanie przywrócony 31 sierpnia.  Pozostałe prace wykończeniowe (np. roboty brukarskie
na peronach przystankowych) przy modernizacji  torowiska w ul. Wołoskiej będą się wiązały z nieznacznymi utrudnieniami
w ruchu.


Zawieszone kursowanie omnibusu konnego

Informujemy, że w deszczowe dni kursowanie omnibusu konnego będzie zawieszone.


Po raz pierwszy w Warszawie tramwaje pojadą 70 km/h

Tramwaje Warszawskie przyspieszają – jeżdżą już z prędkością 70 km/h w al. Zielenieckiej, a już wkrótce pojadą szybciej także na moście Marii Skłodowskiej-Curie.

Tramwaje jeżdżące w al. Zielenieckiej – od Teatru Powszechnego do ronda Waszyngtona osiągają prędkość 70 km/h. Tramwaje Warszawskie podwyższyły maksymalną prędkość z dotychczasowych 50 do 70 km/h. W najbliższym czasie także na moście Marii Skłodowskiej-Curie prędkość wzrośnie z 50 do 60 km/h; przy czym, ze względu na techniczne uwarunkowania, utrzymane zostanie ograniczenie do 45 km/h na dwóch dylatacjach. Czas  jazdy skróci się o ok. 15 sek.
w przypadku al. Zielenieckiej oraz o ok. 30 sek. w przypadku trasy mostowej.

Dodatkowo, w najbliższych tygodniach na trasie linii nr 2 zostanie także zakończone wprowadzanie priorytetu. Dzięki temu tramwaje będą przejeżdżały właściwie bez straty czasu przez skrzyżowanie z ul. Myśliborską. Podobnie będzie na przejściu dla pieszych po wschodniej stronie przystanków „Stare Świdry”. Czas przejazdu skróci się nawet o 3 min., poprawi się także regularność kursowania, obecnie zakłócana przez skrzyżowanie z ul. Myśliborską.

Już wcześniej, po modernizacji trasy tramwajowej W-Z, zniesiono ograniczenie do 30 km/h na moście Śląsko-Dąbrowskim, a dzięki przebudowie sieci trakcyjnej w al. Krakowskiej, przy pasie startowym lotniska Okęcie.

Ale to nie koniec – Tramwaje Warszawskie rozważają zwiększenie prędkości jazdy również na innych trasach tramwajowych – przede wszystkim na wydzielonych torowiskach oraz zastosowanie większych odległości międzyprzystankowych. Wymaga to m.in.: uzgodnień z jednostkami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo ruchu
w Warszawie, a każda taka zmiana wymaga zatwierdzenia przez Inżyniera Ruchu. Podwyższona dopuszczalna prędkość będzie wprowadzana także na projektowanych i planowanych trasach tramwajowych.


Zaproszenie na Dni Transportu Publicznego 2015

Spółka Tramwaje Warszawskie, wspólnie z Klubem Miłośników Komunikacji Miejskiej, serdecznie zapraszają 19 września w godzinach: 10.00-16.00 na Zajezdnię Autobusową przy ul. Woronicza 29 na piknik oraz na wystawę taboru tramwajowego na pl. Narutowicza zorganizowane z okazji obchodu Dni Transportu Publicznego. Dla pasażerów przygotowaliśmy w tym dniu aż 3 bezpłatne linie tramwajowe: linię dowozową „D”, linię spacerową „W” oraz specjalną linię na czterdziestolecie tramwaju typu 105N.

plakat.jpg

To już 14. edycja Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu, w ramach którego Tramwaje Warszawskie współorganizują Dni Transportu Publicznego. W tym roku, z uwagi na prace modernizacyjne Zakładów Realizacji Przewozów, nie możemy zapewnić Państwu możliwości zwiedzania Zajezdni w sposób swobodny, a przede wszystkim bezpieczny. Z tego też względu zapraszamy  na Zajezdnię Autobusową na ul. Woronicza oraz na pl. Narutowicza, gdzie przygotowaliśmy mnóstwo atrakcji zarówno dla dzieci, jak i dla dorosłych.

Już od godziny 10.00 odwiedzający stoisko Tramwajów Warszawskich będą mieli okazję do wzięcia udziału w licznych quizach i konkursach, obejrzenia wystawy zdjęć przygotowanej z okazji 60-lecia Zajezdni Mokotów oraz 90-lecia Zajezdni Praga, a także w obejrzeniu prezentacji elementów budowy torowiska tramwajowego. W ramach promocji projektów współfinansowanych ze środków unijnych będą także na Państwa czekały upominki (ich liczba - ograniczona).

„Gra miejska” – zostań tajnym agentem

gra.jpg

O godzinie 11.00 rozpocznie się Gra Miejska, przygotowana w ramach kampanii pn.: „Kierunek życzliwość w komunikacji miejskiej”. Jej uczestnicy  zostaną agentami Tajnej Organizacji Współpracy Międzygalaktycznej, a ich zadaniem będzie identyfikacja przybyszy z innej planety. Monstery zamieszkujące Ziemię, pod przebraniem zwykłych pasażerów komunikacji miejskiej, zakłócają dotychczasowy ład i porządek, zagrażają dobrym zwyczajom oraz miłej atmosferze panującym podczas podróżowania środkami transportu miejskiego. Czy uczestnicy zdołają w porę zidentyfikować monstery? Czy z sukcesem nauczą ich zasad dobrego zachowania i wzajemnego szacunku obowiązujących w tramwajach, autobusach oraz metrze? By się o tym przekonać, zapraszamy do wspólnej zabawy! Na Grę obowiązują wcześniejsze zapisy pod adresem: www.zapisynagre.pl

Przejażdżka omnibusem konnym

Ten dzień to także niepowtarzalna okazja do przejażdżki po terenie zajezdni autobusowej omnibusem konnym, który
w okresie wiosenno-jesiennym 6 dni w tygodniu wozi pasażerów po zabytkowej części Warszawy. Omnibus będzie kursował z częstotliwością co 20 minut.

W godzinach: 11.00 i 12.30 na terenie Zajezdni wystąpi Orkiestra Tramwajowa.

Na pl. Narutowicza zostanie zaprezentowana wystawa taboru tramwajowego: od zabytkowego po współczesny, jak choćby: wagony typu A (nr tab. 43), Lw (nr tab. 541), K (nr tab. 445), 13N (nr tab. 407), a także szlifierka, najnowszy typ tramwaju Jazz Duo oraz Warszawski Tramwaj Promocyjny, w którym czas będzie umilał Państwu pianista.

Linie dowozowe

Na okoliczność obchodów Dni Transportu Publicznego zostaną uruchomione aż 3 specjalne linie tramwajowe:

- linia dowozowa „D”, która będzie woziła pasażerów co 15 minut na trasie:

pl. Narutowicza – Filtrowa – Nowowiejska – al. Niepodległości – Rakowiecka – Wołoska – ZRP „R3” Mokotów. Linię tę będą obsługiwane przez tramwaje typu: 102N, 13N, 4NJ+ND oraz 120NaDuo;

linia.jpg

- linia z okazji 40 lat tramwajów typu 105N w Warszawie – „40 lat 105N”, jadąca następującą trasą:

pl. Narutowicza – Grójecka – Al. Jerozolimskie – most Poniatowskiego – rondo Waszyngtona – al. Zieleniecka – Zamoyskiego – Targowa – pl. Wileński – most Śląsko-Dąbrowski – al. „Solidarności” – pl. Bankowy – Marszałkowska – pl. Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – pl. Narutowicza.

Tramwaj typu 105N (nr tab. 1000-1001) będzie wyruszał z placu Narutowicza w godzinach: 11.00, 13.00 oraz 15.00.

- linia spacerowa „W” kursująca pomiędzy placem Narutowicza a placem Starynkiewicza (pl. Narutowicza – Grójecka – Al. Jerozolimskie – pl. Starynkiewicza) z częstotliwością co 30 minut od godziny 10.00 począwszy i obsługiwana przez tramwaj typu N3.

Przejazd w ramach powyższych linii będzie bezpłatny.

Piknik oraz wystawa taboru potrwają do godziny 16.00.

Serdecznie zapraszamy!

 


Otwarcie ofert w przetargu na wykonanie wielobranżowej koncepcji budowy trasy tramwajowej łączącej Wolę, Dworzec Zachodni, Ochotę, Mokotów i Wilanów

Spółka Tramwaje Warszawskie otworzyła oferty w przetargu na: „wykonanie wielobranżowej koncepcji budowy trasy tramwaju szybkiego od ul. Kasprzaka do Wilanowa w Warszawie wraz z materiałami dodatkowymi”. W ciągu miesiąca dokonana zostanie ocena złożonych ofert.

W przetargu oferty złożyli:

  1. Transprojekt Gdański Sp. z o.o.; cena netto: 4 651 000,00 zł, cena brutto:
    5 720 730,00 zł;
  2. Progreg Sp. z o.o.; cena  netto: 3 986 708,00 zł, cena brutto: 4 903 650,84 zł;
  3. Halcrow Group Limited; cena netto: 2 709 828,00 zł, cena brutto: 3 333 088,44 zł;
  4. Wykonawcy występujący wspólnie: Idom Ingenieria y Consultoria S.A. (Lider Konsorcjum) Hiszpania oraz IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo Sp. z o.o. (Członek Konsorcjum); cena netto: 3 122 200,00 zł; cena brutto:
    3 840 306,00 zł;
  5. Wykonawcy występujący wspólnie: Safege S.A.S (Lider Konsorcjum) Francja oraz  Schuessler-Plan Inżynierzy Sp. z o.o. (Członek Konsorcjum); cena netto:
    2 899 326,00 zł, cena brutto: 3 566 170,98 zł;
  6. Egis Polska Inżynieria Sp. z o.o.; cena netto: 3 877 806,00 zł, cena brutto:
    4 769 701,38 zł;
  7. Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A.; cena netto: 3 950 000,00 zł, cena brutto: 4 858 500,00 zł.

Przedmiot zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest  „wykonanie wielobranżowej koncepcji programowo-przestrzennej dla potrzeb budowy trasy tramwaju szybkiego od ul. Kasprzaka do Wilanowa w Warszawie wraz z materiałami dodatkowymi”. Zamówienie obejmuje m.in.: projekt stałej organizacji ruchu i analizę układu zasilania trakcji tramwajowej, a także materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, które będą stanowić podstawę do późniejszego wykonania dokumentacji projektowej.

Jeden przetarg – sześć zadań

Zamówienie obejmuje równoległą realizację sześciu zadań w trzech etapach, w zakresie:

Zadanie A: koncepcja trasy tramwaju szybkiego od ul. Kasprzaka do Dworca Zachodniego;

Zadanie B: koncepcja trasy tramwaju szybkiego od Dworca Zachodniego do węzła Bitwy Warszawskiej 1920 r./ Grójecka;

Zadanie C: koncepcja trasy tramwaju szybkiego od ul. Banacha do ul. Rakowieckiej przez ulice: Żwirki i Wigury, Rostafińskich (na obrzeżach Pola Mokotowskiego) i Boboli;

Zadanie D: koncepcja trasy tramwaju szybkiego od stacji metra Pole Mokotowskie do ul. św. Bonifacego przez ulice: Rakowiecką, Puławską, Goworka, Spacerową, Belwederską, Sobieskiego z rozgałęzieniami w ul. Gagarina
i w ul. św. Bonifacego (do obecnej pętli autobusowej Stegny);

Zadanie E: koncepcja trasy tramwaju szybkiego od ul. św. Bonifacego do Południowej Obwodnicy Warszawy przez
ul. Sobieskiego i al. Rzeczpospolitej z odnogą w ul. Branickiego;

Zadanie F: koncepcja torów odstawczych bądź pętli klasycznej w rejonie stacji metra Ratusz-Arsenał.

Terminy i realizacja zamówienia

W I etapie, w terminie do 6 miesięcy od daty zawarcia umowy, Wykonawca  przygotuje m.in.: pełną inwentaryzację terenu, opracuje koncepcję układu geometrycznego trasy tramwajowej, określi zakres inwestycji poprzez wskazanie numerów działek i obrębów oraz przeprowadzi analizę ich stanu własności. Wykonawca przedstawi także potencjalne kolizje z istniejącą i planowaną infrastrukturą, wykona projekty ruchowe sygnalizacji świetlnej, określi szacunkowe koszty budowy i eksploatacji tras w podziale na typy konstrukcji torowisk i inne istotne elementy w oparciu o ceny wskaźnikowe.

W  II etapie, w terminie do 9 miesięcy od daty zawarcia umowy, Wykonawca opracuje dla każdego Zadania materiały niezbędne do uzyskania decyzji środowiskowej.

W III etapie Wykonawca wykona ostateczną wersję opracowania dla wariantu wskazanego w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - zgodnie z zakresem koncepcji, a także przygotuje materiały dodatkowe (m.in.: uzyska warunki techniczne na przebudowę wszystkich kolidujących elementów infrastruktury, dokona analizy układu zasilania podstacji trakcyjnych, opracuje propozycje przebiegów tras kabli trakcyjnych, dokona kalkulacji kosztów budowy – w tym usunięcia kolizji oraz zagospodarowania terenu – i utrzymania trasy. Wykonawca będzie musiał także uzyskać zatwierdzenie projektu stałej organizacji ruchu przez Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy.

Koncepcja będzie stanowiła istotny krok do budowy trasy. Dzięki niej uzyskana zostanie decyzja środowiskowa – kluczowy dokument dla realizacji każdej inwestycji infrastrukturalnej, niezbędny do opracowania dokumentacji projektowej oraz uzyskania pozwolenia na budowę.


Warszawskie Badanie Ruchu Online - zapraszamy do wypełnienia ankiety!

Od 24 września do 25 października dostępna jest w tym miejscu: ankieta Warszawskie Badanie Ruchu Online, badająca poziom zadowolenia z podróżowania komunikacją miejską.

Pytania dotyczą miejsc odwiedzanych przez Pasażerów, środków transportu, które dowoziły do pracy, szkoły czy też rodziny lub znajomych, sposoby spędzania wolnego czasu oraz godziny odbywanych podróży.

Ankieta jest anonimowa, a udzielone odpowiedzi objęte ochroną i można ją wypełniać dowolną ilość razy tworząc swoisty "dzienniczek podróży".

Zachęcamy do jej wypełnienia!

 

WBR.png


Kursowanie omnibusu konnego wydłużone

Z przyjemnością informujemy, że kursowanie omnibusu konnego zostaje przedłużone do 16 października.


Komunikat dotyczący kostki brukowej na Czynszowej

Od kilku dni wzmogło się zainteresowanie mediów remontem torowiska prowadzonym przy ul. Czynszowej. Pojawiły się doniesienia o rzekomym usunięciu starej kostki granitowej. W związku  z tym pragniemy rozwiać wszelkie wątpliwości z tym związane.
 
Podczas projektowania remontu pętli Czynszowa projektant - firma Drogowa Pracownia Projektowa Jacek Żuraw - uzyskał opinię Biura Stołecznego Konserwatora Zabytków stwierdzającą, że obszar ten nie podlega ochronie konserwatorskiej.  
 
Kostka, która znajdowała się w obrębie torowiska jest współczesna i nie stanowi żadnej wartości historycznej.
 
Od samego początku Spółka planowała zabezpieczenie kostki granitowej, znajdującej się na podjazdach do budynków, a po zakończeniu remontu torowiska oraz oczyszczeniu jej powrót na podjazdy przed kamienicami. Zależy nam wszystkim na tym, by chodniki przed kamienicami zachowały swój historyczny klimat.
 
W obrębie torowisk położona zostanie kostka rzędowa granitowa - w miejsce wcześniejszej nawierzchni ułożonej podczas ostatniego remontu torów (typowa kostka granitowa).
 
Uzgodniono także, że przy kolejnych remontach torowisk i nawierzchni stare elementy nawierzchni granitowej będą, w miarę możliwości, zabezpieczane
i zachowywane. W niektórych przypadkach możliwe będzie także jej wtórne ułożenie.
 
Potwierdziło to spotkanie pomiędzy przedstawicielami Spółki Tramwaje Warszawskie, Biurem Stołecznego Konserwatora Zabytków oraz Pełnomocnikiem ds. rewitalizacji.
 
Stołeczny Konserwator Zabytków i Zarząd Tramwajów Warszawskich


Zaproszenie na VII edycje Warszawskiej Linii Edukacyjnej

Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. zapraszają na siódmą już odsłonę kampanii „Warszawska Linia Edukacyjna”, która rozpocznie się uroczystą inauguracją 7 października o godzinie 11.00 na hali zajezdni tramwajowej R1 „Wola” przy ul. Siedmiogrodzkiej 20. Adresatami kampanii są przede wszystkim dzieci uczęszczające do szkół podstawowych, które podczas 58 lekcji – od października do czerwca 2016 roku - nauczą się zasad obowiązujących w komunikacji miejskiej, zdobędą wiedzę z zakresu bezpieczeństwa
w ruchu drogowym oraz udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej.

Uroczystą inaugurację rozpocznie konferencja prasowa, w której udział wezmą:

- Teresa Kotwica – Kierownik Działu Marketingu i Promocji Tramwajów Warszawskich,

- Bartosz Sowier – Dyrektor Gabinetu Rzecznika Praw Dziecka,

- mł. insp. Jarosław Bieliński - Naczelnik Wydziału Prewencji Komendy Stołecznej Policji;

- podinsp. Marzena Gomołowska-Domańska – Kierownik Sekcji Profilaktyki Społecznej Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji;

- Igor Krajnow – Rzecznik Prasowy Zarządu Transportu Miejskiego;

- Krzysztof Dobies – Rzecznik Prasowy Fundacji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.

Warsztaty oraz koncert piosenek

Bezpośrednio po konferencji dzieci będą uczestniczyły w warsztacie z udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej, który zostanie poprowadzony przez instruktorów programu edukacyjnego „Ratujemy i uczymy ratować” Fundacji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.

Po warsztatach odbędzie się koncert piosenek edukacyjnych pt.: „Bezpieczna droga do szkoły”, podczas którego,
w zabawnej i przystępnej dzieciom formie, Ryś Ryszard, Zając Kicaj, Lisek Kiteczka oraz Sygnalizator zaprezentują wzorcowe zachowania w przestrzeni miejskiej. Następnie, policjanci z Komendy Stołecznej Policji oraz instruktorzy Nadzoru Ruchu Tramwajów Warszawskich w formie quizu i konkursów sprawdzą wiedzę najmłodszych i uzupełnią ją o istotną rolę uważności i rozsądnych decyzji podejmowanych na drodze.

A na koniec - niespodzianka

Na koniec, na wszystkich młodych uczestników będzie czekała przejażdżka zabytkowymi tramwajami do Miasteczka Ruchu Drogowego przy ul. Sołtyka 8/10. Na miejscu, pod czujnym okiem strażników Straży Miejskiej, policjantów z Wydziału Prewencji oraz instruktorów Tramwajów Warszawskich, odbędą się warsztaty rowerowe dla dzieci oraz zajęcia teoretyczne w sali wykładowej.

 

Serdecznie zapraszamy!

 

Organizator akcji: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. Partnerzy: Zarząd Transportu Miejskiego, Komenda Stołeczna Policji, Fundacja Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy